Интернет-магазин "ДомТехно.ру".
Представляет на Российском рынке садовую технику всемирно известных брендов: Ariens, Husqvarna, Laski, Pubert, Caiman, Cub Cadet, Viking, Yard-Man, Honda, MTD, Rayco, Адель, Беларус МТЗ и другие, а также широкий выбор бензоинструмента , садовые трактора МТЗ, минитрактора, культиваторы, снегоуборщики, измельчители веток, садовые измельчители, газонокосилки, травокосилки, бензокосы, измельчители пней, траншеекопатели, строительный инструмент.




Статьи

Трактор БЕЛАРУС МТЗ 922

Трактор БЕЛАРУС МТЗ 922
* для увеличения нажмите на фото

Цена:

Звоните

В корзину

есть на складе


Оставить отзыв

Отзывы:

Распечатать Трактор БЕЛАРУС МТЗ 922

Описание:


Трактор МТЗ-922 модель нового поколения в семействе универсально-пропашных тракторов марки МТЗ. Он оснащен дизелем с турбонаддувом мощностью 89 л.с. В конструкцию трактора внесены существенные изменения, позволяющие значительно улучшить потребительские свойства.
 
- Двигатель трактора МТЗ 922:
Дизель с непосредственным впрыском.
 
- Трансмиссия трактора МТЗ 922:
Управление муфтой сцепления: гидростатическое.
Редуктор: понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением.

Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы:
-блокировка выключена;
-блокировка включена с автоматическим отключением при повороте направляющих колес на угол более 13;
-блокировка включена постоянно при нажатой клавише.
 
- Гидронавесная система трактора МТЗ 922:
Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия.
 
- Рулевое управление трактора МТЗ 922:
Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
 
- Передний ведущий мост трактора МТЗ 922:
Портального типа, планентарно-цилиндрическими колесными редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
-Включен автоматически (при буксовании задних колес);
-Включен постоянно;
-Выключен.
 
- Тормоза трактора МТЗ 922:
Основные и стояночные - сухие, дисковые.
Привод тормозов -гидростатический раздельный.
Привод тормозов прицепов пневматический однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный).
 
- Электрооборудование трактора МТЗ 922:
С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем.
 
- Кабина трактора МТЗ 922:
Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.
 
- Комплектация трактора МТЗ 922:
Рабочие фары, 6 выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов и вывод безнапорного слива, телескопические нижние тяги, поперечина, передние грузы, пневматическая система однопроводная или двухпроводная в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС, гидрокрюк, буксирное устройство.
По заказу: коробка передач механическая, ступенчатая, с числом передач 18/4, синхронизированный реверс-редуктор исполнения i = -1,07 или i = -1,88, неразъемные нижние тяги, правосторонняя подножка, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте, шины передние 11,2R24; 13,6R20; 360/70R20, шины задние 16,9R30; 9,5-42; 16,9R34; 11,2R42; 18,4R34.
 
Основные отличия тракторов МТЗ 922 от серийных МТЗ-82:
- Компоновка трактора изменена, что позволило уменьшить габарит трактора по высоте (2500 мм на шинах 16,9R30), улучшить развесовку трактора (42% веса на передний мост):
Топливный бак емкостью 125 литров расположен под полом и за задней стенкой кабины.
Аннулирован литой корпус гидроагрегатов. Штампованный маслобак емкостью 30 литров расположен слева от топливного бака.
Кабина установлена ниже и смещена вперед.
Навесная система на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами.
Распределитель вынесен из-под кабины, расположен справа от гидроподъемника.
Воздушный фильтр двигателя со встроенным центробежным предварительным фильтром установлен в зоне перед радиатором с более благоприятным температурным режимом.
Автономный маслобак ГОРУ расположен под капотом перед радиатором.
Аккумуляторная батарея перенесена в зону перед радиатором.

Кабина безопасная комфортабельная улучшенного дизайна, имеет меньшую высоту при сохранении эргономических параметров:
Применены фасонные профили, позволяющие снизить количество штампованных деталей.
Технология вклеенных теплопоглощающих стекол позволила добиться значительного улучшения обзорности с рабочего места тракториста.
Новая компоновка позволила значительно увеличить ширину дверного проема для облегчения доступа на рабочее место.
Пластиковая крыша выполнена по технологии, не требующей изготовления дорогостоящей технологической оснастки, что позволяет в дальнейшем иметь несколько вариантов крыши в зависимости от заказов покупателей.
Интерьер кабины выполнен с использованием формованных шумопоглощающих панелей и литых ковров.

Пост управлениявыполнен с учетом обеспечения комфортных условий труда оператора и максимального удобства управления трактором:
Щиток приборов расположен на рулевой колонке.
Комфортабельное сиденье с регулировками по росту и весу тракториста.
Гидростатические приводы тормозов и муфты сцепления с подвесными педалями.
Управление коробкой передач с двумя рычагами.
Рычаг стояночного тормоза под левую руку позволил разгрузить правый боковой пульт.
Тросовый привод управления подачей топлива на правой юбке щитка приборов;
Тросовое управление 3-х секционным распределителем.
Тросовое управление гидроподъемником заднего навесного устройства.
Электрогидравлическое управлением ВОМ, блокировкой дифференциала, редуктором (ускорителем) клавишами на правом боковом пульте.
Эффективная система вентиляции и отопления с забором воздуха в зоне боковых окон. Конструкция фильтров предусматривает их частичную самоочистку при движении трактора.

Трансмиссия:
Синхронизированный мультипликатор (редуктор).
По заказу возможна комплектация механической коробкой передач (18/4) без синхронизаторов; реверс-редукторами (i=-1.07 или i=-1.88).
Трехдисковые рабочие тормоза повышенной энергоемкости.

Облицовкаи оперение трактора стеклопластиковые.

Передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами. Повышенная несущая способность моста в сочетании с колесами 24" позволяет агрегатировать погрузчики большей грузоподъемности.

Навесная системана основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивающая большую грузоподъемность. Позволяет агрегатировать трактор с обеспечением силового, позиционного и смешанного регулирования. По заказу возможно исполнение с нижними телескопическими тягами.

Тягово-сцепные устройства:
поперечина (ТСУ-1) на концах нижних тяг - для работы с машинами без привода от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-2) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами с приводом от ВОМ.
регулируемая по высоте вилка (ТСУ-3К) - для работы с полуприцепными и прицепными машинами без привода от ВОМ, включая прицепы автомобильного типа.

Электрооборудование модернизировано:
Генератор повышенной мощности (1000 Вт).
Рабочие фары 4 вперед и 4 назад.
Щиток приборов с принципиально новыми электрическими комбинациями приборов и электронным тахометром взамен тахоспидометра.

 

Технические характеристики:

Модель двигателя:Д - 245,5
Мощность двигателя (кВт):65
Мощность двигателя (л.с.):89
Рабочий объем (л):4,75
Номинальная частота вращения (об/мин):1800
Количество цилиндров (шт):4
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм):110/125
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м):386 (39)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.):217 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента (%):15
Емкость топливного бака (л):125
Муфта сцепления:сухая, однодисковая
Коробка передач:синхронизированная
Понижающий редуктор/переключение передач:-/синхронизированными муфтами
Число передач (вперед/назад):14/4
Скорости движения, вперед/назад (км/ч):2,65-38,1/5,6-12,5
Задний ВОМ:независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления
Независимый I/независимый II (об/мин):570/1000
Синхронный (об/м пути):3,5
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг (кгс):4300
Максимальное давление (кгс/см):200
Производительность насоса (л/мин):45
Емкость гидросистемы (л):21
Общая длина (без переднего балласта) (мм):4360
Ширина (мм):1970
Высота по кабине/по тенту (мм):2550/-
База трактора (мм):2450
Колея по передним колесам/по задним колесам (мм)::1410-2000/1800 - 2100
Дорожный просвет под передним мостом/под задним мостом (мм):560/420
Наименьший радиус поворота (м):4,5
Размеры шин (стандарт) передние/задние::360/70R24/18,4R34
Масса эксплуатационная (кг):4400

Интересная информация о разделе: Тракторы БЕЛАРУС МТЗ

Значения характеристик могут быть изменены производителем без уведомления. Вы можете уточнить характеристики позвонив нам по контактному телефону. Магазин не несет ответственности за несоответствие указанных здесь характеристик реальным.